Rekon Plus

MTBR
(MTBR) MTBR.com betygsatte Rekon+ en mycket respektabel 4/5:
”Vi startade vår Maxxis Rekon+-testning på 17psi och tyckte att greppet var otroligt, men körkvaliteten var lite grov. Efter att ha slagit ner trycket till 14psi började höljet mjuka och smidiga karaktär lysa igenom. Beroende på terräng och körstil föreslår jag att du rider Rekon+ vid 15-16psi och ringer ner därifrån.

Bromsprestandan var superb och att snida in och ut ur berms var ett nöje. När du närmar dig snabbt, skrubbar hastigheten och sedan sprintar tillbaka till hastigheten kan du bokstavligen känna rattarna bita. Och det fanns ingen glidande ner våta av camber sektioner, inte heller vikning sidoväggarna någonsin, även om de tacklar mindre än förutsägbar terräng. I slutet av min första åktur litade jag på Maxxis Rekon+ och tog chanser som jag normalt inte skulle.

På brandvägar och slät enkelspår rullar Rekon+ snabbt och smidigt. Jag kunde se att använda dem för cykelpackning eller till och med en långdistans uthållighetstävling.

I grund och botten är Maxxis Rekon+ ett fantastiskt däck för ryttare som gillar att gå snabbt och uppskatta lite extra grepp. Däcket är utmärkt alternativ för längdåkare som vill lägga till några spårfunktioner till sin däckarsenal utan att lägga till för mycket vikt eller lägga till rullande motstånd. Och även om det är smalare än vad som påstås och jag märkte någon rattnedbrytning nära slutet av detta test, ändrades inte prestandan. Så medan Maxxis Rekon + är på den dyrare änden i denna däckkategori, erbjuder den ett komplett utbud av prestandafördelar och terrängfunktioner som förmodligen gör det värt inträdespriset.” – Jordan Villella, MTBR.com, juli 2018

Cykel packning
”Direkt ur grinden var det här däcket fassssssst. Efter att tidigare ha kört 3” däck kändes den smalare Rekon+ direkt snabbare, och den lägre profilen trampade nerför leden. Jag kunde hålla jämna steg med vänner på fullfjädringsriggar lättare än tidigare. Rekon+ träffade den hardtail söta platsen där större däck ger dig precis tillräckligt med squish för att kompensera bristen på bakre fjädring utan att känna att du trycker på en massiv mängd gummi. Normalt skulle jag förvänta mig att ett däck med kortare klackdjup skulle glida runt på leden, men den extra bredden på det plusstora höljet höll däcket kvar på spåret i alla utom de lösaste situationerna.

Däcket grep stadigt på de steniga stigningar och nedstigningar, och det drog också lätt upp pratet på områdets många tvättbräda brandvägar. När jag lägrede trycket kunde däcket hantera den extra vikten av fullastad touring utan problem. Sidoväggen verkade också relativt oskadd av det X-formade slitagemönstret som plågar många sidoväggar när de körs vid lägre tryck, vilket visar med bara minimal sidovägg som gråter. Det enda skicket jag inte fick testa var förlängda, superlåga resor i sand, à la Baja Divide. Allt som sagt, jag har haft noll punkteringar eller lägenheter efter nästan 80 mils ridning.” – Spencer F Harding, BikePacking.com, december 2018

Världsomspännande cykel
”Jag har kört på de här däcken sedan jag köpte min Ibis Mojo 3 i mars 2017. Efter 1000 miles har de tagit mig genom ganska grov terräng, samtidigt som de håller jämna steg med mina vikt weenie XC kompisar på lägenheterna och klättrar. Jag har aldrig haft en enda punktering, satt upp på Ibis 742 fälgar med vanlig Orange Seal, och de har sett några ganska knotiga spår i North Carolina.

Dessa däck rullar supersnabbt för den mängd grepp de erbjuder. Även genom den lösa, sandiga terrängen vi har här i Florida har de alltid varit förutsägbara samtidigt som de erbjuder en riktigt fin balans mellan vikt och grepp. Den snabba rullande mittstegen, jämnt försedda kurvknoppar och låg vikt gör dessa till en vinnare med tanke på hur bra de har hållit.

Jag har precis köpt en ny och planerar att installera mitt framdäck på baksidan, och flytta det nya däcket fram. Jag kan inte förutse att jag byter till ett annat däck eftersom alla andra däck jag har provat i denna viktklass saknar antingen det kurvgrepp eller hållbarhet som Maxxis Rekon erbjuder. Faktum är att jag just beställde en Ibis Ripley så att jag kan se hur 29 x 2,60″Rekons uppträder, vilket jag verkligen ser fram emot!” – Matt Serra, WorldwideCyclery.com, april 2018

Ryttare, ChainReactionCycles.com, april 2020:
” Jag rider full suss mtb enduro och trail för en lokal klubb 3 gånger i veckan och köpte nyligen detta i 29×2.4-format för baksidan som ett höstfjäderdäck och det har varit bra även inte dåligt i vått.

Med allt torrt väder har jag bytt ut den på framsidan och tagit av mig Minion DHF. Monterade min Ikon på baksidan och WOW

Cykeln flyger längs och Rekon rullar snabbt men de mjuka kantade axelklackarna ger supergrepp och hela cykeln rullar och rider snabbare än min långdistans hardtail på Ardents. Jag har slagit ut över 100k mtb trail rides med de super pålitliga Maxxis höljena.”

Ryttare, ChainReactionCycles.com, maj 2019:
”Rekons var mitt försök att minska rullande drag samtidigt som jag behöll bra grepp. JOBBET GJORT! nere på strax under 20 PSI fungerar dessa saker stabilt. Jag förväntade mig att förlora bakdeln på hörnor och snurra ut några på scrabbly klättringar. Inga sådana problem. De har gripit såväl som High Roller, och rullat bättre än Nobby Nic som jag har provat tidigare. De har inte haft en utflykt i lera ännu, men jag förväntar mig att som alla plus däck, kommer detta att vara den svaga punkten. Överlag väl imponerad.”

Ryttare, ChainReactionCycles.com, juni 2019:
”Nöjd med varumärket, robust och pålitlig, skulle köpa igen.”

Ryttare, ChainReactionCycles.com, mars 2018:
” Dessa däck är mycket snabba att rulla och klarar de flesta förhållanden mycket bra. Greppet från dessa 2,8″-däck är fantastiskt, djup lera är den enda nackdelen.

De körs rörlösa och jag använder ett Milkit kit på syncros fälgar de förlorar knappast någon luft, mycket imponerande över allt.

Jag kommer att prova en chunkier front nästa vinter, men dessa kommer att bli svåra att slå”