High Road Gen 1

Course

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Le Maxxis High Road est doté de notre composé de caoutchouc HYPR qui réduit la résistance au roulement sans sacrifier la traction.

Composé HYPR
Options de boîtier 120 TPI ou 170 TPI
Protection anti-crevaison K2 sous la bande de roulement
Options de construction à tringle, tubeless ready ou tubulaire, à confirmer dans le tableau ci-dessous

Catégorie: Route

Utilisation recommandée: Course

Installation recommandée: Devant et derrière

Specs

Technologies disponibles

Composé HYPR

HYPR est un composé entièrement siliceux et notre composé le plus performant à ce jour. Par rapport à notre précédent composé de course sur route, HYPR a 16% de résistance au roulement en moins avec 23% de meilleure adhérence dans des conditions humides. De manière impressionnante, HYPR diminue la résistance au roulement et augmente la traction, tout en gardant une durabilité égale à celle de nos précédents composés de caoutchouc.

K2

Disponible dans certains pneus, ce tissu exclusif Maxxis offre une meilleure protection contre les crevaisons que l’aramide. L’ajout de ce matériau léger et souple garantit que la qualité de conduite et les performances restent inégalées.

Tubeless Ready

Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages: la capacité de réduire la pression d’air, ce qui améliore la traction; résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu de type chambre à air; et moins de chance d’aplatir car il n’y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants: route tubeless, tubulaire et tubeless ready.

L’utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.

High Road Gen 1

Specs

Technologies disponibles

Composé HYPR

K2

Tubeless Ready

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