MXGP 2021
MXGP Łotwy, 7 - 8 sierpnia 2021
W przypadku piaszczystej nawierzchni Kegums wszyscy kolarze Maxxis polegali na właściwościach trakcji Maxxcross MX-ST+ z przodu i MX-SM z tyłu, co przyczyniło się do trzeciego miejsca Ricka Elzingi w klasyfikacji generalnej EMX250.
Jeżdżąc w KTM TBS Conversion Racing, Holender po raz trzeci z rzędu stanął na podium dzięki dwóm ostrym występom, które umocniły jego trzecią pozycję w klasyfikacji mistrzowskiej. W pierwszym biegu Elzinga przekroczyła linię mety na 2. miejscu po emocjonującej serii wyprzedzeń, aw drugim odrobiła straty z 10. na 3. pozycję.
Świetny wyścig dla weneckiego Davide De Bortoli w EMX Open. Jeździec, który rywalizował z Maxxcross MX-ST+ z przodu i MX-SM z tyłu doznał poważnego wypadku na treningu, ale udało mu się osiągnąć 3 miejsce w klasyfikacji generalnej, co dało mu prowadzenie w mistrzostwach, które zakończy na początku września podwójnym etapem Turcji.
W MXGP włoski zawodnik KTM Marchetti, Alessandro Lupino, powrócił do pierwszej dziesiątki dzięki dwóm świetnym występom w stałym tempie, które sprawiły, że zajął 8., a następnie 9. miejsce, zapewniając mu tym samym 8. miejsce w klasyfikacji generalnej i 9. w Mistrzostwach Świata .
Jeremy Van Horebeek, po kiepskim starcie, finiszował na 18. pozycji iz powodu awarii spowodowanej problemami technicznymi w środku drugiego biegu, został zmuszony do wycofania się z wyścigu 2 z powodu uszkodzeń na swojej becie.
W MX2 Simon Laengenfelder z oficjalnym zespołem GASGAS z DIGA wyposażonym w opony Maxxis po raz kolejny znalazł się w pierwszej dziesiątce kategorii z 10. miejscem, które pozwoliło mu zająć pozycję w klasyfikacji mistrzowskiej. Niemiecki kolarz wyprzedził o dwa miejsca swojego kolegę z drużyny Isaka Giftinga, który po trudnym pierwszym biegu, który zakończył się na 14. miejscu, odkupił się w kolejnym, przekraczając linię mety na 10. miejscu.
MXGP we Flandrii-Belgii, 31 lipca - 1 sierpnia 2021 r.
Nawet w ekstremalnie piaszczystych warunkach na torze Lommel opony Maxxis gwarantowały doskonałe osiągi dzięki połączeniu Maxxcross MX-ST+ z przodu i MX-SM z tyłu, który towarzyszył Rickowi Elzinga do drugiego stopnia podium EMX250.
Po fantastycznym występie na poprzednim etapie, zawodnik KTM TBS Conversion Racing zaliczył bis w Belgii: w pierwszym biegu Holendrzy zajęli 3. miejsce dzięki ostrej regeneracji ze środka grupy i w drugim biegu.
objął prowadzenie zaraz po kilku okrążeniach, utrzymując tę pierwszą pozycję aż do mety. Jego drugie miejsce w klasyfikacji generalnej pozwoliło mu tym samym wspiąć się w klasyfikacji generalnej o dwie pozycje, co dało mu trzecie miejsce, 40 punktów za liderem.
Liam Everts również wyróżniał się w tej samej kategorii, będąc protagonistą w najlepszych treningach czasowych swojej grupy, a następnie w wyjątkowym pierwszym biegu, w którym wykorzystał wszystkie swoje możliwości, aby naprawić upadek, który sprowadził go z 8. miejsca.
na 24. miejsce: okrążenie za okrążeniem utalentowany flamandzki syn legendy pokonał kolarzy z przodu, dojeżdżając do mety na 5. miejscu. W drugim biegu udało mu się zamknąć 4. miejsce po serii równie emocjonujących wyprzedzeń. Jego 5. miejsce w klasyfikacji generalnej
pozwoliło mu utrzymać 4 miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej.
W międzyczasie opony Maxxcross spotkały się z dobrą reakcją w MX2 z Simonem Laengenfelderem, który jadąc na GASGAS z zespołu DIGA zakończył dwa solidne występy, dzięki czemu zajął 9. miejsce, drugi najlepszy wynik w sezonie.
W ten weekend opony Maxxis były również bohaterami Mistrzostw Świata Juniorów 125, które odbyły się w pojedynczym teście na greckim torze Megalopolis. Ich młody kolarz Valerio Lata, na KTM zespołu Marchetti Racing, wywalczył 2. miejsce przyczyniając się do zwycięstwa włoskiego zespołu w sumie wyników, które obejmowały również miejsca w klasach 65 i 85.
MXGP Czech, 24 - 25 lipca 2021
Na piąty etap tego sezonu wyścigowego Motocross World Championship przeniosło się z piachu holenderskiego toru w Oss na twardą i śliską nawierzchnię
Loket w Czechach, gdzie opony Maxxis uplasowały się w pierwszej dziesiątce „głównej klasy”.
MXGP zanotował kolejny ekscytujący występ Alessandro Lupino, który, podobnie jak wszyscy zawodnicy Maxxis, wybrał MaxxCross MX ST+ opony z przodu i z tyłu,
szczególnie nadaje się do nieprzewidywalnego terenu toru Loket.
W dwóch spornych biegach zawodnicy Maxxis zapewnili doskonałe starty, nadając prestiżu trakcji swoich opon. Kolarz zespołu KTM Marchetti zamienił się 8. i 9. miejscem z Jeremy Van Horebeek, który zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej przed Flamandami, którzy świętowali swój najlepszy wynik w 2021 roku. Lupino umocnił w ten sposób swoje 9. miejsce w prowizorycznej klasyfikacji mistrzostw, co daje mu dwie pozycje przed Belgiem z oficjalnej Bety.
W MX2 opony Maxxis zostały przyjęte przez zespół Diga GASGAS, który pomimo kilku wypadków uplasował Szweda Isaka Giftinga na 13. pozycji przed
jego kolega z drużyny Simon Laengenfelder Niemiecki kolarz, dzięki swojej serii regularnych miejsc, jest teraz o oddech od pierwszej dziesiątki światowego rankingu, a Gifting, ze względu na pustkę w tej pierwszej części mistrzostw, pozostaje na 16 miejscu w oczekiwaniu wspiąć się na światowy ranking.
Opony MaxxCross również spotkały się z dobrą odpowiedzią, zajmując 5 miejsce Bena Putnama w EMX2T, które utrzymuje również w mistrzostwach.
MXGP Holandii, 17 - 18 lipca 2021
Budzący postrach piasek na holenderskim torze Oss potwierdził osiągi opon Maxxis, które zwyciężyły w klasie EMX250 z Rickiem Elzingą i 3 r & D miejsce z Liamem Evertsem.
Rick Elzinga, za radą Maxxis’ Racing Service, wystartował do drugiej rundy mistrzostw, dosiadając MaxxCross MX-ST+ z przodu i MaxxCross MX-SM z tyłu na swoim KTM zespołu TBS Conversion. Ta kombinacja doskonale reagowała na miękki teren wyścigowy, dzięki czemu holenderski kolarz przerósł oczekiwania dwoma ostrymi biegami, zdobywając najwyższy stopień podium.
W pierwszym biegu Elzinga prowadził przez większość wyścigu, walcząc z liderem EMX250 Nicholasem Lapuccim, ale na dwa okrążenia przed metą został wyprzedzony przez włoskiego zawodnika ekipy Fantic. W drugiej gonitwie Holender natomiast odrobił dobry powrót z 7 NS miejsce, które nagrodziło go zwycięstwem, dzięki czemu zdobył pierwsze miejsce GP.
Triumf opon Maxxis MaxxCross zakończył 3r & D miejsce w klasyfikacji generalnej Liama Evertsa, 5NS w gorączce otwarcia pomimo błędu w środku wyścigu, który spowodował, że stracił kilka pozycji i 2NS w końcowym biegu, w którym prowadził grupę do dwóch okrążeń od mety, po czym musiał poddać się presji Elzingi.
Sukces belgijskiego zawodnika w tym GP zapewnił mu 4 miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej, o jeden punkt przewagi nad Elzingą.
MX2 nagrał odkupienie Isaka Giftinga, któremu w końcu udało się trafić 6 NS pozycję, która jest jednocześnie jego najlepszym wynikiem w sezonie i podkreśla jego prawdziwy potencjał. Szwedzki zawodnik na GAS GAS zespołu DIGA Procross po raz pierwszy wyróżnił się ukończeniem 7 NS a następnie ukończył wyścig z 8 NS miejsce w drugim biegu.
Maxxis MaxxCross zdominował rundę włoskich mistrzostw Motocross Junior 125 z Valerio Lata, który wygrał oba biegi, stając się nowym liderem klasyfikacji.
Monster Energy MXGP we Włoszech, 3 - 4 lipca 2021 r.
Największy sukces Maxxis Tyres w wyścigu Monster Energy MXGP we Włoszech był mocno skoncentrowany w europejskich mistrzostwach motocrossowych 125 cm3, dzięki dwóm finiszom P2 dla Valerio Laty #3, co dało mu drugie miejsce w mistrzostwach Europy oraz P4 stojącej pozycji dla Andrei Rossi i P6. dla Andrei Viano.
Po zwycięstwie pomimo heroicznej kraksy na Matterley Basin w MXGP Wielkiej Brytanii w miniony weekend, Ferruccio Zanchi niestety nie zdołał dostać się do GP Włoch.
Każdy zawodnik Maxxis na torze Maggiora w dniach 3-4 lipca wybrał MaxxCross MX-ST+ opony, które okazały się szybkie i przyczepne, nawet na twardym włoskim torze.
W MXGP opony MaxxCross podbiły pierwszą dziesiątkę dzięki Belgowi Jeremy’emu Van Horebeekowi. W międzyczasie Alessandro Lupino udało się ukończyć w pierwszej dziesiątce, co pozwala mu pozostać w pierwszej dziesiątce klasyfikacji mistrzowskiej.
Opony MaxxCross potwierdziły swój doskonały potencjał również w MX2, gdzie Niemiec Simon Laengenfelder o włos minął miejsce w pierwszej dziesiątce, kończąc dzień z 12. NS miejsce, dzięki któremu zajmuje 8 NS pozycja w mistrzostwach.
MXGP Wielkiej Brytanii, 26 - 27 czerwca
Runda otwierająca mistrzostwa Europy 125, gdzie opony Maxxis naprawdę zaczęły pokazywać swoje mocne strony w ciągu ostatnich kilku lat, rozpoczęła się na MXGP w Wielkiej Brytanii. W zwykłej formie jeden z wielu jeźdźców na MaxxCross MX-ST+ opon, Ferruccio Zanchi zajął pozycję mistrza P2 do końca weekendu, pomimo kontuzji w połowie wyścigu. W międzyczasie Valerio Lata w tych samych mistrzostwach również ukończył oba biegi w pierwszej dziesiątce.
Tymczasem Alessandro Lupino z Marchetti KTM uplasował się w pierwszej dziesiątce w obu wyścigach, utrzymując się pewnie w pierwszej dziesiątce klasyfikacji mistrzowskiej MXGP. W tych samych wyścigach Jeremy Van Horebeek na swojej fabrycznej maszynie Beta również osiągnął kolejny finisz w pierwszej dziesiątce.
Kolarz GASGAS MX2, Simon Laengenfelder, zakończył serię imponujących wyników dla Maxxis, zajmując odpowiednio 6. i 5. miejsce w każdym wyścigu MX2 tego dnia.
Po wypadku w 1. wyścigu, Liam Everts stracił pewność siebie i nie może się doczekać, by znaleźć się na końcu stawki podczas MXGP w Holandii w połowie lipca.
MXGP Rosji, 12 - 13 czerwca
Maxxis osiągnął najlepszy w historii wynik w najwyższej klasie zawodów motocrossowych, MXGP, z Alessandro Lupino z Marchetti KTM na MXGP Rosji 2021.
Doświadczony zawodnik motocrossu zademonstrował niesamowitą prędkość i kontrolę, maksymalizując przyczepność jego MaxxCross MX-ST+ opony do ukończenia GP Rosji na 4 miejscu w klasyfikacji mistrzostw, za trzema wspieranymi przez fabrykę mistrzami świata.
„ i jestem bardzo zadowolony z ogólnego wyniku i jestem pod wrażeniem zdolności opon Maxxis do odnajdywania trakcji na tak trudnym torze; to dało mi pewność, że mogę mocniej naciskać i wspinać się na 4. miejsce w mistrzostwach, z wyniku, z którego jestem niesamowicie zadowolony!” – Alessandro Lupino, zawodnik Marchetti KTM
Tymczasem w tej samej klasie Jeremy Van Horebeek z fabrycznego zespołu Beta osiągnął dwa mety P11, kończąc GP Rosji na 9. miejscu. W MX2 Simon Laengenfelder z zespołu Diga Procross GASGAS MX2 również zamknął weekend w pierwszej dziesiątce.
„Ten uzyskany w najwyższej kategorii crossu świata był naszym najlepszym wynikiem w historii” doradza Roberto Antonellini, Maxxis Race Service Manager, „To potwierdza postępy, które nieustannie robimy. Niezwykle satysfakcjonujące było znalezienie się o krok od podium MXGP z zawodnikiem prywatnego zespołu, tuż obok trzech głównych producentów fabrycznych”.
