Pace to szybka opona MTB stworzona z myślą o szybkości. Popularna kombinacja dla wielu jeźdźców.

Wiedzą o tym magazyn SingleTrack i Mountain Bike Action, dlatego zrecenzowali oponę Maxxis Pace z doskonałymi wynikami.

„Ten Tempo jest odpowiednikiem niskoprofilowej ikony. Jestem wielkim fanem Ikon z tyłu mojego roweru XC, więc nie mogłem się doczekać, aby spróbować jego szybszego młodszego brata. Z tyłu Tempo świetnie spisuje się na suchych, ubitych trasach i jest bardzo, bardzo szybki. Jeździ praktycznie bez wyczuwalnego oporu na drogach pożarowych i asfalcie i naprawdę nadaje się do misji o dużym przebiegu w wersji low-tech.

W przypadku opon zorientowanych na wyścigi XC, zarówno Tempo i Race TT są solidnymi i przewidywalnymi zawodnikami. A dzięki wzmocnieniu EXO pozostały stabilne przy niższym ciśnieniu i jak dotąd (dotknij drewna…) nie dostarczyły mi żadnych pociętych ścian bocznych. Bieżnik i ściany boczne również wykazują niewielkie oznaki zużycia, pomimo dużych przebiegów i używania hamfingów w okresie testowym, co jest miłą odmianą w porównaniu z niektórymi delikatniejszymi oponami wyścigowymi na rynku.

W przypadku opon na wyścigi, które radzą sobie w trudnych warunkach i na suchej nawierzchni, są niezwykle szybkimi narzędziami do pracy”. – Rachel Sokal, SingleTrackWorld.com, kwiecień 2017

„Opony przełajowe znane są z minimalistycznego designu, który zapewnia maksymalną prędkość i wydajność. Biorąc pod uwagę wzory bieżnika, grubość karkasu i mieszanki gumowe, projekt opony Maxxis bardzo niewiele pomija podczas tworzenia kolejnego pogromcy podium. Maxxis działa w branży opon od dłuższego czasu i zna się na zestawach kół. Zaprojektowali jedne z najlepszych opon na szlaku i pomagają rowerzystom odnaleźć chwałę na ich szybkich oponach.

Jak większość opon wyścigowych XC, Tempo został zaprojektowany tak, aby utrzymać maksymalną przyczepność przy jak najmniejszym rzeźbie bieżnika. Pace wykorzystuje ciągłe boczne pokrętła, które zapewniają nieco dodatkową przyczepność w rogach i dużą objętość osnowy.

Ogólna rzeźba bieżnika jest minimalna, ale wzmocniona w tym sensie, że między klockami jest bardzo mało odstępów, co zapewnia oponie dodatkową przyczepność.

Zamontowaliśmy te opony aż do kompletu kół SRAM Roam 50, a montaż był dość łatwy. Opony osadzone na około 30 psi i nie sprawiały nam żadnych problemów z równomiernym ułożeniem stopki. Zaczęliśmy ciśnienie w oponach 35 z tyłu i 33 z przodu, ale szybko obniżyliśmy ciśnienie po pierwszej jeździe. Nasi testerzy osiedlili się w połowie do 20 lat na czas trwania naszych testów.

Pierwsze wrażenia były pozytywne; ten Tempo to naprawdę szybka opona. Od razu zauważyliśmy minimalny opór toczenia i łatwiejszy wysiłek w utrzymaniu kół w ruchu. Przy odpowiednim ciśnieniu tylna opona dobrze trzymała się podczas stromych, twardych podjazdów i nie powodowała niepotrzebnych spin-outów. Większość czasu spędziliśmy na testowaniu na luźnym lub twardym terenie i czuliśmy się pewnie z przyczepnością”. – MBAction.pl