Najnowocześniejsza opona koncepcyjna T Razr firmy Maxxis zdobywa nagrodę A' Design Award 2020 dzięki genialnemu projektowi, inspiracji i innowacyjnej formule, aby wprowadzić bezpieczniejsze i bardziej ekonomiczne rozwiązanie na globalny rynek opon.
Przyszłość przemysłu motoryzacyjnego jest jasna; pojazdy elektryczne, inteligentne systemy bezpieczeństwa oraz nacisk na oszczędzanie i redystrybucję energii wytwarzanej podczas jazdy. Zestaw opon i felg Maxxis T Razr otrzymał nagrodę A’ Design Award 2020 za futurystyczny design i jego miejsce w zmieniającym się krajobrazie rozwoju motoryzacji.
T Razr został zaprojektowany tak, aby aktywnie wykrywać różne warunki jazdy i odpowiednio dostosowywać swój obszar kontaktu, poprawiając przyczepność, przyczepność, komfort i ostatecznie bezpieczeństwo. Dzięki technologii elektromagnetycznej opona dostosuje swój współczynnik kształtu w zależności od przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania pojazdu. Wentylatory na obręczy otworzą się również, aby schłodzić tarcze hamulcowe i wyregulować opór powietrza koła, aby zapewnić intuicyjne osiągi, jakich będą potrzebowały pojazdy jutra.
Opony te będą programowalne w trybach sportu i komfortu/ładowania, przy czym tryb sportowy spowoduje odpychanie między obszarami elektromagnetycznymi wzoru bieżnika, aby zwiększyć powierzchnię styku, wprowadzając do gry ścianę boczną opony jako część wzoru bieżnika, zapewniając dodatkową przyczepność i kontrolę . Tryb komfortu przesuwa elektromagnetyczne obszary wzoru bieżnika, aby nadać oponie tradycyjny kształt, a kontakt między obszarami bieżnika powoduje tarcie, które jest przekształcane w energię elektryczną, aby naładować elektromagnesy gotowe do użycia w trybie sportowym.
T Razr został opracowany w wyniku technologii G-sensor stworzonej przez Maxxis. Czujnik G wykrywa ruch pojazdu i komunikuje się z systemem elektromagnetycznym, aby inteligentnie kontrolować zachowanie opony. Na przykład, gdy czujnik G wykryje ruch opony do przodu, dostosuje kształt opony, aby poprawić przyczepność. Co więcej, gdy pojazd skręca w prawo, G-sensor wyczuje siłę odśrodkową w lewo i dostosuje tylko jedną stronę opony, aby zapewnić najlepszą przyczepność do kąta zakrętu.
Ta opona została zaprojektowana tak, aby była lekka, a działy badawczo-rozwojowe firmy Maxxis na całym świecie są obecnie mocno zaangażowane w badania nad produkcją na przystępną skalę, aby pomóc w urzeczywistnieniu tej koncepcji dla kierowców na całym świecie.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Zobacz profil Maxxis A’ Design Award tutaj.
Aby wyświetlić wszystkie opony samochodowe dostępne w Wielkiej Brytanii Kliknij tutaj.
