Zespół Coronel, składający się z braci bliźniaków, Tima i Toma Coronel, wziął udział w Rajdzie Dakar 2021 w nowej i ulepszonej wersji „Bestii” i osiągnął najlepszy wynik w historii, zajmując 26. miejsce na oponach Maxxis.
Wyposażony w opony 37×12,5-17 Maxxis Trepador (M8060, 8PR, 124Q), skonstruowane specjalnie na rajd Dakar, The Beast to buggy o dużej mocy, zaprojektowany, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki przez cały czas trwania Rajdu Dakar i w tym roku , po raz kolejny Team Coronel nie zawiódł.
Od 3 do 15 stycznia wyścig składał się z 12 wyczerpujących etapów przez Arabię Saudyjską, obejmujących około 4767 km. Bracia Coronel od razu rozpoczęli dobry start po obejrzeniu samochodów, które je otaczały, powodując uszkodzenia, przebicia i inne problemy. Bracia zdecydowali się porządnie przemknąć przez ruchliwy etap otwierający, nie popełniając błędów, unikając kłopotów i utrzymując Bestię tak bezpieczną, jak to tylko możliwe.
Pod koniec drugiego etapu Team Coronel był w 39 NS miejsce i budowało zaufanie; „Wspaniały dzień. Cóż za wspaniała scena. Góry, doliny, wydmy jak kamienice, twardy piasek, miękki piasek: wszystko tam było. Samochód czuje się coraz lepiej. Nawet na wydmach z 400 litrami benzyny na pokładzie. To ciężka praca dla Bestii!” – Tom Coronel.
Z każdym kolejnym etapem bracia wspinali się w górę tabeli, a pod koniec gry etapu piątego wspięli się do pierwszej trzydziestki i zajęli 34. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Zanim nadszedł Dzień Odpoczynku, byli w stanie odetchnąć z ulgą: „Wkraczam w drugi tydzień z wielką pewnością siebie” — mówi Tom. „Możemy nabrać nieco większej prędkości, ale przede wszystkim musimy zadbać o to, abyśmy sami nie poświęcali zbyt dużego tempa z powodu drobnych problemów. Jeśli przestaniemy tracić niepotrzebny czas i wykorzystamy błędy innych – bo w grupie przed nami będzie sporo błędów – wciąż możemy wygrać niektóre miejsca. Wyższe tempo może też oznaczać, że nie mamy przed sobą zbyt wielu ciężarówek, ponieważ znacznie utrudniają one jazdę.”
Po stosunkowo gładkich etapach siódmym i ósmym, Team Coronel przetrwał trudny etap dziewiąty. Trasa zabrała Tima i Toma Coronela w góry, przez doliny i kręte, skaliste ścieżki przez prawie 465 km. Jeżdżąc sprytnie, polegając na Maxxis Trepadors i przede wszystkim pozostałej cierpliwości, bliźniakom udało się ukończyć na 25. miejscu i wspięli się o dwa kolejne miejsca w klasyfikacji generalnej.
Po kilku problemach z ciśnieniem w oponach na dziesiątym etapie, 38. pozycja nie była tym, do czego wszyscy przyzwyczaili się od Tima i Toma Coroneli w Dakarze 2021. Mieli trochę pecha w postaci przebicia w oparciu o system inflacyjny i w rezultacie musieli jeździć trochę ostrożniej.
Jedenasty etap Dakaru 2021 był potwierdzeniem, że odcinek domowy to nie spacer po parku. Przedostatni dzień był, jak opisał Tim Coronel po przybyciu na biwak w Yanbu, „prawdziwym, ciężkim dniem Dakaru”. Tim i Tom mieli pełne ręce roboty, ale zdołali ustawić 28. najlepszy czas, co dało im 25. miejsce w tabeli.
Przez cały Dakar 2021 Team Coronel zdołał uniknąć większych problemów, ale ostatniego dnia rzucono im kilka wyzwań. Mimo to przekroczyli linię i zakończyli w klasyfikacji generalnej za 26 NS miejsce, ich najlepszy wynik do tej pory.
W ciągu ostatnich kilku lat, odkąd Maxxis wspierał zawodników w rajdzie Dakar, Trepador opony okazały się odporne na Dakar. Błotno-terenowa wersja tej opony jest dostępna w Wielkiej Brytanii i całej Europie i jest oponą wybieraną przez zwycięzcę mistrzostw Europy Ultra4 Jima Marsdena z Gigglepin Racing.
