Maxxcross IT M7304/M7305

    Maxxcross IT M7304/M7305

    • Mediator
    • Szkolenie

    Opona motocrossowa MaxxCross IT została zaprojektowana z myślą o długowieczności w trudnym terenie.

    • Najlepiej sprawdza się w trudnym terenie
    • Długotrwała opona
    • Duży wybór rozmiarów opon do rowerów motocrossowych
    • Dostępne również w rozmiarach dziecięcych
    • Wybrane rozmiary są legalne z oznaczeniem E

    Okular

    Tyre Size
    Width
    Aspect Ratio
    Rim
    Speed Rating
    Load Index
    10
    2.50-10
    10
    J
    33
    2.75-10
    10
    J
    38
    12
    80/100-12
    100
    12
    M
    50
    14
    60/100-14
    60
    100
    14
    M
    30
    90/100-14
    100
    14
    M
    49
    16
    90/100-16
    100
    16
    M
    51
    17
    70/100-17
    70
    100
    17
    M
    40
    18
    110/100-18
    110
    100
    18
    M
    64
    120/100-18
    120
    100
    18
    M
    68
    19
    110/90-19
    110
    90
    19
    M
    62
    70/100-19
    70
    100
    19
    M
    42
    110/90-19
    110
    90
    19
    M
    62
    120/90-19
    120
    90
    19
    M
    66
    21
    80/100-21
    80
    100
    21
    M
    51
    80/100-21
    80
    100
    21
    M
    51

    Wyniki testów opon MaxxCross IT

    Jeśli szukasz opony treningowej do motocrossu, skorzystaj z opinii niezależnych ekspertów.

    Szkolenie Adventure Rider
    Adventureridertraining.org.uk jest, jak sama nazwa wskazuje, centrum szkolenia jeździectwa przygodowego, które oferuje cenne porady dla swoich uczniów. Wypróbowali MaxxCross IT i byli bardzo zadowoleni:

    „Po szorowaniu, powiedzenie, że te opony znakomicie sprawdziły się na moim poziomie jazdy i rodzaju roweru, to mało powiedziane. Zaufanie, jakie do nich pokładałem, było zdumiewające. Całkowicie przewidywalne, nawet gdy się ślizgały, dawały ostrzeżenie na czas. Uważam, że rozstaw klocków jest nieco zbyt ciasny jak na mój gust, ale biorąc pod uwagę, że jest to opona pośrednia, która również musi radzić sobie z przebiegiem drogowym, nie przeszkadzało mi to tak bardzo i w momencie, gdy byłem na szlaku wszystko zostało wybaczone. Będąc oponą terenową, byłem ciekaw, jak sprawdzą się na drodze, ale zapomniałem, że nawet jeżdżę. Jak większość opon tego typu były nieco głośne na drodze, ale biorąc pod uwagę, że jeżdżę na grzbiecie i noszę zatyczki do uszu, nie zauważyłem nic. Żadnych dziwnych wibracji ani problemów z kierowaniem. Prawie myślałem, że jeżdżę na swoich zwykłych oponach szosowych, kąt pochylenia i poziom przyczepności były znakomite. Po raz kolejny pewność i przewidywalność w każdym calu.

    500 mil później, po agresywnym terenie i długich dwujezdniowych drogach, zużycie nie jest nawet zauważalne. Miałem kilka opon, które zaczęły wyglądać, jakby widziały setki mil na tym etapie. Powiedzieć, że jestem zadowolony, to mało powiedziane. W przeszłości przeszedłem przez całkiem sporo opon, do tego stopnia, że zakładałem je jednego dnia i zdejmowałem następnego dnia. Wszystko, od szybkości dostawy i obsługi klienta po to, jak radzili sobie na szlaku i poza nim, było genialne. Myślę, że w tych oponach znalazłem mojego wiecznego przyjaciela.” – Szkolenie Adventure Rider, sierpień 2019