Race TT

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Faible résistance au roulement
Conception de bouton carré à rampe et à lamelles
Tubeless Ready (TR)

La Race TT a un dessin de bande de roulement familier raffiné pour les vélos XC modernes et les parcours de course. Les boutons carrés étroitement emballés et rampés permettent à ce pneu de rouler librement, tandis que les lamelles mises à jour augmentent

Specs

Technologies disponibles

EXO

Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocheux et dangereux où le risque de coupures et d’abrasion sur les flancs est élevé.

Tubeless Ready

Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages: la capacité de réduire la pression d’air, ce qui améliore la traction; résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu de type chambre à air; et moins de chance d’aplatir car il n’y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants: route tubeless, tubulaire et tubeless ready.

L’utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.

Race TT

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Tubeless Ready

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