Soorten banden

    Soorten banden

    Band anatomie

    De moderne band is een ingewikkeld geweven mengsel van stalen riemen, geavanceerde stoffen en rubberverbindingen. Een verre schreeuw van het stevige stuk rubber van vroeger. Radiaalbanden zijn de industriestandaard geworden en bieden veel voordelen ten opzichte van kruisbanden op het gebied van slijtage, hittebestendigheid en stijfheid.

    Elke auto jonger dan 20 jaar moet worden uitgerust met radiaalbanden. Meng nooit radiaal- en niet-radiaalbanden. Dit kan leiden tot een slechte wegligging en verlies van controle over het voertuig.

    Band-anatomie

    Banden categorieën

    Standaard autobanden hebben meestal een symmetrisch patroon dat over het hele loopvlak loopt. Sommige high-performance auto’s zijn echter uitgerust met banden met een speciaal loopvlakpatroon. Deze asymmetrische en directionele banden moeten in de juiste richting op het wiel worden gemonteerd. Onjuiste montage van beide is een reden voor het uitvallen van de APK.

    Asymmetrische banden

    Asymmetrische banden hebben verschillende loopvlakpatronen aan de binnen- en buitenranden van het loopvlak om de prestaties te verbeteren.

    Aan de buitenrand helpen grote stijve loopvlakblokken bij het nemen van bochten. Aan de binnenrand zijn kleinere profielblokken ontworpen om water te verplaatsen en de grip op nat wegdek te verbeteren. Het midden van het loopvlak heeft vaak een doorlopende ribbe om de rechtuitstabiliteit te helpen.

    De woorden ‘binnen’ en ‘buiten’ op de zijkant van de band geven aan in welke richting de band moet worden gemonteerd.

    Directionele banden

    Directionele banden zijn ontworpen om slechts in één richting te draaien, wat wordt aangegeven door een pijl op de zijwand van de band.

    Deze banden zijn beter in het verspreiden van water dat zich voor de band ophoopt. Ze verminderen ook het weggeluid en verbeteren de richtingsstabiliteit.

    Winterbanden

    Bij temperaturen onder 7°C begint het rubber van normale banden uit te harden, waardoor de grip op koude, natte wegen, ijs en sneeuw afneemt.

    Daarentegen blijven winterbanden zacht en buigzaam bij lage temperaturen. Ze behouden grip en met behulp van talrijke speciale groeven in het loopvlak, lamellen genaamd, zorgen ze voor een betere remwerking, handling en tractie in alle winterse rijomstandigheden. Een typische zomerband kan ongeveer 200 lamellen hebben in vergelijking met een winterband met ongeveer 1500.

    Volgens Tyresafe kan een winterband tot 60% meer grip geven in koude omstandigheden en kan de remweg met maar liefst zes hele autolengtes worden verkort. Dat kan een groot verschil maken op het gebied van verkeersveiligheid.

    All-season banden

    In heel Europa is het normaal, zelfs wettelijk verplicht, dat chauffeurs een set zomerbanden en een set gespecialiseerde winterbanden hebben. (zie de pagina REIZEN IN HET BUITENLAND)

    In dit land zijn winterbanden niet verplicht. In veel delen van het land kon het gebruik ervan zelden worden gerechtvaardigd. In meer afgelegen gebieden, waar de winter echt vat krijgt, zouden ze logisch zijn.

    Of u winterbanden moet monteren, is een zeer persoonlijke beslissing, afhankelijk van verschillende factoren: risico op slecht weer, rijvaardigheid en vertrouwen op sneeuw en ijs.

    Winterbanden zijn niet geschikt om het hele jaar door te gebruiken. Zomerbanden presteren beter bij hogere temperaturen en droge wegen, dus je hebt twee sets banden nodig.

    Winterbanden moeten in sets van vier worden gemonteerd. Het monteren van slechts één paar heeft invloed op de balans en stabiliteit van de auto.

    Een alternatief voor winterbanden zijn All Season Tyres. Deze hebben een hoog silicagehalte voor flexibiliteit bij lage temperaturen en een loopvlakpatroon dat ergens tussen een normale zomerband en een winterband ligt.

    Ze zijn zelden zo goed als een speciale band, maar presteren beter dan een zomerband op winterse wegen en voorkomen het gedoe en de kosten van het twee keer per jaar verwisselen van wielen en banden.

    Tijdelijke banden

    Veel autofabrikanten leveren hun nieuwe auto’s tegenwoordig met een niet-standaard reservewiel en band. Deze is lichter en slanker dan normaal om gewicht en ruimte te besparen. Om die reden is er een maximumsnelheid bij gebruik – meestal 50 mph.

    Een ruimtebesparend wiel is bedoeld voor noodgevallen en mag alleen als tijdelijke maatregel worden gebruikt. Automobilisten moeten het advies krijgen om de originele autoband zo snel mogelijk te laten repareren of vervangen.

    dealer locator

    Dealer zoeken

    dealer locator

    Bandenzoeker