Testbaan op de grond testen

Maxxis heeft ongeveer $ 150 miljoen geïnvesteerd in zijn nieuwe testbaan, die verschillende jaren heeft geduurd om te plannen en te bouwen.

Maxxis, geopend in 2012 in Kunshan, nabij Shanghai, heeft een van de weinige particuliere proefterreinen in China geopend. Deze rigoureuze testoperatie bevordert de groeiende relatie van Maxxis met grote autofabrikanten.

Andere geavanceerde R & D-apparatuur van Maxxis omvat de MTS Flat Trac III snelwegsnelheidsuniformiteitsmachines en akoestische cabines die zijn uitgerust met STSF-software om te kijken naar de geluidskaartkarakteristieken van de banden.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

1. HOGE SNELHEID

Totale lengte 4,5 km. 3-baans dwarshellinggedeelte met 12 m brede en 6 m hoge gebogen oprit

  • Ontworpen zodat voertuigen een snelheid van maximaal 230 km / u (143 mph) kunnen aanhouden zonder te vertragen op de dwarshellingsecties
  • Banden met hoge prestaties moeten op hoge snelheid worden getest
2. ALGEMENE PRESTATIETESTCURSUS

Totale lengte 1,2 km bij een breedte van 40 meter

  • De breedte van 40 m maakt evaluatie van snelle rijstrookwisselingen en slalombehandeling mogelijk. De algemene prestatietestcursus is verbonden met de hogesnelheidsbaan om het rijgedrag bij hogere snelheden te testen
3. REMPRESTATIETESTCURSUS

Totale lengte 1,2 km. Inclusief 200m testgebied

  • De wrijvingscoëfficiënt van het baanoppervlak in het testgebied varieert van 0,2 tot 0,8
  • De koers met lage wrijvingscoëfficiënt simuleert sneeuw / ijscondities. Het wordt ook gebruikt om de ABS-prestaties aan te passen
4. ISO GELUIDSTESTCURSUS
  • Het ontwerp van de testbaan en bestrating voldoet aan internationale normen.
5. NVH-TESTCURSUS (GELUIDSTRILLING & BEHANDELING)
  • Dit testparcours heeft acht verschillende golvende wegdekontwerpen met enkele of continue golven en verschillende amplitudes
  • Deze cursus evalueert het vermogen van banden en ophangingssystemen van voertuigen om geluid en trillingen te dempen en te absorberen
  • Het parcours bevat ook wegdekken met vijf verschillende ruwheidsgraden om het geluidsspectrum van de band en het voertuig op verschillende frequenties te evalueren
6. TESTCURSUS VOOR PRESTATIES BIJ NATTE BEHANDELING

Totale lengte 1,4 km

  • Simuleert natte omstandigheden om natte tractie en waterafvoer te testen
  • De waterfilmdiepte kan worden aangepast tot 10 mm om de dynamiek van aquaplaning in lengte- en dwarsrichting te evalueren
7. TESTCURSUS VOOR DROGE HANTERING

Totale lengte 2,5 km

  • Ontworpen met verschillende bochten voor evaluatie van bochten bij verschillende snelheden. Deze cursus test ook de voertuigstabiliteit tijdens dynamische manoeuvres zoals remmen, bochten nemen, accelereren en vertragen.
8. DROGE SKID PAN

Straal 125m

  • Biedt ideale omstandigheden voor vlak wegdek voor de evaluatie van de dynamische prestaties van banden en voertuigen, vooral bij agressief rijgedrag
  • De modernste detectie-instrumenten worden gebruikt om de stabiliteit van band en voertuig te onderzoeken
9. NATTE SLIPPAN

Straal 60m

  • 6 verschillende wegdekken met verschillende wrijvingscoëfficiënten
  • Sprinklersystemen werken automatisch om een uniforme waterfilm op het oppervlak van de pan te produceren
  • Geavanceerde detectie-instrumenten worden gebruikt om de stabiliteit van band en voertuig in natte en gladde omstandigheden te onderzoeken
10. ALGEMENE DUURZAAMHEID PRESTATIETESTCURSUS

Straal 4600m met een breedte van 7m

  • Twee tracks met negen verschillende textuuroppervlakken maken evaluatie mogelijk van de ophangingssystemen van banden en voertuigen onder invloed van ruw wegdek
11. HYDROPLANING TESTGEBIED
  • Dit gebied is voorzien van een hogesnelheidscamera die 5000 opnamen per seconde kan maken. Het is geïnstalleerd in een ondergrondse put bedekt met gehard glas. Er worden beelden vastgelegd van water dat door loopvlakpatronen wordt geleid om de prestaties van de band bij aquaplaning te evalueren