Re-Fuse Opinie użytkowników
Czasami najlepsze recenzje pochodzą od rowerzystów takich jak Ty.
Kierowca, RoadBikeReview.com, kwiecień 2016 r.:
„Ładna jazda, dobra trakcja, dobra cena. Doskonała opona za te pieniądze. Świetne do codziennego użytku i treningu.”
Kierowca, RoadBikeReview.com, styczeń 2016 r.:
„Kilka lat temu mój lokalny sklep polecił mi te opony do dojazdów do pracy i jazdy na rowerze. Mam teraz 3 zestawy (2 w użyciu i jeden czekający na wezwanie) i muszę powiedzieć, że robią dokładnie to, czego byś chciał dla tego typu jazdy. Poniżej 50 USD za parę i możesz uzyskać z nich ponad 7000 bezproblemowych kilometrów. Właśnie złapałem pierwsze mieszkanie z mojego obecnego zestawu, po około 8000 km. Była to przednia opona, która ma sporo nacięć od szkła i żwiru, które muszę pokonać, ale do tej pory spisywały się wyjątkowo. Spojrzałem na tył i zauważyłem, że bez problemu zjechałem do wewnętrznej podszewki. Dobra, więc chyba muszę to zmienić. Najlepsza opona do pracy, na jakiej jeździłem od ponad 35 lat”.
Kierowca, RoadBikeReview.com, wrzesień 2014:
„Wygrałem komplet opon Maxxis Re-Fuse 700×23. Słyszałem dobre recenzje na temat tych opon, ponieważ pasują do trudnych wiejskich dróg w Nowej Zelandii. Zwykle trenuję 5-6 dni w tygodniu. Mam je na moim rowerze treningowym od ponad roku i tylko 1 mały powierzchowny krój i dopiero zaczynają się spłaszczać. To, co bardzo mi się w nich podoba, to to, że są wygodniejsze niż większość opon. Jeżdżę na oponach około 90-100psi, ponieważ mam około 76-78kg. Oczywiście czułyby się trudne i niewygodne, gdybyś miał je do 120 psi, jak stwierdził pewien recenzent. Uważam, że są to wyjątkowe opony treningowe, dostępne są również rozmiary 25 i 28 mm. Warto zauważyć, że kierowca szosowy z YouTube (kierowca Durian) wybrał 28-milimetrową wersję tych opon, aby jeździć po całej Australii na swoim rowerze wyścigowym, powiedział, że są bardzo wygodne. Mam na zamówieniu zestaw tych 28mm i nie mogę się doczekać ich wypróbowania. Prawdopodobnie powinien był mieć 25 lat, ale komfort jest wszystkim. Poza tym bardzo dobrze trzymają się mokrej nawierzchni”.
Kierowca, RoadBikeReview.com, kwiecień 2014 r.:
„W moich poszukiwaniach kuloodpornej, odpornej na przebicia opony drogowej w końcu zobaczyłem szczyt góry. Przeszedłem przez kilka zestawów opon Bontrager Hardcase, na których po mniej niż 1000 milach byłyby widoczne nacięcia, nie wspominając o jednym z bąbelkami. Przeczytałem dobre recenzje użytkowników na temat Maxxis Re-Fuse i postanowiłem się zanurzyć. Do tej pory 2000 mil, żadnych przebić, żadnych widocznych przecięć nigdzie! I nie, nie zmieniłem stylu jazdy, ani dróg, po których jeżdżę! Opór toczenia również wydaje się niższy niż w przypadku twardych futerałów Bontrager, ale wrażenia na drodze są ostrzejsze. Myślę, że to część kompromisu w przypadku kuloodpornej, niezawodnej opony? Zalecana!”
Commuter, ChainReactionCycles.com, kwiecień 2013 r.:
„Od 12 lat codziennie dojeżdżam do pracy na rowerze w centrum Londynu. Aż do tych opon zawsze używałem nylonu, a ostatnio wkładek do opon z kevlaru i obydwa kończyły się bardziej przebiciem niż ochroną przed nimi… Z frustracji zdecydowałem się zaryzykować opony bez dodatkowej ochrony i używałem Maxxis Re-Fuse dla niewiele ponad rok. Są teraz trochę postrzępione i mają w sobie mnóstwo maleńkich odłamków szkła i kilka całkiem dużych kawałków wyjętych z nich, ale od czasu ich zamontowania nie miałem ani jednego przebicia. Zdumiewający!”
