Het brandstofverbruik van een voertuig is afhankelijk van factoren als het motortype, de snelheid, het soort wegdek, de weersomstandigheden etc. De rolweerstand van banden is verantwoordelijk voor circa 20% van het brandstofverbruik. Minder brandstofverbruik betekent lagere brandstofkosten en minder uitstoot van CO2.

De grip van een band op nat wegdek kan verschillen door onder andere het voertuigtype, de weersomstandigheden en het profiel. Goede grip is belangrijk als het gaat om veiligheid.

Met het extern afrolgeluid bedoelen we het verkeerslawaai dat de band veroorzaakt. Behalve het geluidsniveau in decibel (dB), geeft het pictogram ook nog het geluidsniveau A, B of C aan.

Note: Er is geen direct verband tussen extern (buiten de auto) en intern (in de auto) afrolgeluid van banden.

Deze banden zijn geschikt voor gebruik in zware sneeuwcondities. Het sneeuwsymbool is te vinden op winterbanden en veel all season banden.

De sneeuwmarkering kan ook worden aangeduid als de 3-Peak Mountain Snowflake of 3PMS-markering. In sommige landen is het de wet om banden te laten monteren die in de winter het 3PMS-teken gebruiken, en het niet monteren van deze winterbanden kan leiden tot boetes of het ongeldig maken van de verzekering.

Deze banden zijn geschikt voor gebruik bij zeer hevige sneeuw- en ijscondities.

Het ijssymbool kan voorlopig alleen op labels voor personenautobanden worden vermeld.

Banden met grip op ijs zijn specifiek ontworpen voor een met ijs en aangedrukte sneeuw bedekt wegdek. Deze banden mogen alleen worden gebruikt in zeer strenge weersomstandigheden (bv. lage temperaturen). Het gebruik van banden met grip op ijs in minder strenge weersomstandigheden (bv. neerslag of hogere temperaturen) kan tot slechtere prestaties leiden, met name wat betreft grip op nat wegdek, handling en slijtage.

De EU beschikt over een zogenaamde “European Product Database for Energy Labelling (EPREL)”. Vanaf 1 mei 2021 kunnen de banden(label)gegevens in de database geraadpleegd worden. Op het nieuwe bandenlabel staat tevens een QR-code waarmee de gegevens van het productinformatieblad, zoals benoemd in bijlage III van Verordening (EU) 2020/740, op termijn voor een ieder beschikbaar is.

Verwijzend naar genoemde Europese Verordening (EU) 2020/740, benadrukken wij dat in de eerste plaats het gedrag van de bestuurder bepalend is voor het brandstofverbruik en de verkeersveiligheid, en met name dat:
• Ecologisch verantwoord rijden kan het brandstofverbruik aanzienlijk kan doen dalen
• De bandenspanning regelmatig moet worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie en de grip op nat wegdek te optimaliseren
• De volgafstanden altijd strikt in acht moeten worden genomen

Deze verordening is niet van toepassing op:
a) professionele terreinbanden;
b) banden die enkel zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990;
c) T-reservebanden voor tijdelijk gebruik;
d) banden van de snelheidscategorie onder 80 km/h; e) banden met een nominale velgdiameter van minder dan 254 mm of meer dan 635 mm;
f) banden met trekkracht bevorderende voorzieningen, zoals spijkerbanden;
g) banden die uitsluitend zijn ontworpen om te worden gemonteerd op voertuigen die alleen bestemd zijn voor races;
h) tweedehandsbanden, tenzij deze banden vanuit een derde land zijn ingevoerd.

NLPublicatieblad van de Europese Unie L 177/6 5.6.2020
Bron: Verordening (EU) 2020/740 van het Europees Parlement en de Raad