Ikon

    Ikon

    • Prędkość
    • Wyścigi
    • Wszechstronność

    Ikon to lekka opona do wyścigów cross-country i MTB, zaprojektowana z myślą o szybkości i niezawodności w szerokim zakresie warunków.

    • Przewidywalna obsługa
    • Technologia Triple Compound 3C zapewnia niesamowitą przyczepność
    • Odporny na przebicie dzięki opcjom EXO Protection
    • Lekka opona wyścigowa MTB
    • Terenowa opona rowerowa o dużej objętości
    • Zaprojektowany z myślą o szybkości
    • Gotowy do zastosowania bezdętkowego

    Zalecana instalacja: Przód lub Tył

    Okular

    Tyre Size
    Rim
    Bead
    Technology
    Weight
    Application
    26
    26X2.20
    26
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.29
    MOUNTAIN
    26X2.35
    26
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.499
    MOUNTAIN
    27.5
    27.5X2.20
    27.5
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.323
    MOUNTAIN
    27.5X2.20
    27.5
    FOLDABLE
    TR
    1.301
    MOUNTAIN
    27.5X2.20
    27.5
    FOLDABLE
    SilkShield/eBike
    1.51
    MOUNTAIN
    27.5X2.35
    27.5
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.554
    MOUNTAIN
    29
    29X2.00
    29
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.334
    MOUNTAIN
    29X2.35
    29
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.631
    MOUNTAIN
    29X2.20
    29
    FOLDABLE
    3C/EXO/TR
    1.8
    MOUNTAIN
    29X2.20
    29
    FOLDABLE
    EXO/TR
    1.51
    MOUNTAIN
    29X2.20
    29
    FOLDABLE
    TR
    1.378
    MOUNTAIN

    Oceny wydajności

    Błotny uchwyt

    Umiejętność pokonywania zakrętów

    Opory toczenia

    Lekki

    Odporność na przebicie

    Kto jeździ na Maxxis Ikon?

    Becci Skelton
    Elita kolarstwa górskiego i zawodniczka Ninja Warrior Becci Skelton wybiera Maxxis Ikon z tyłu w zależności od pogody, terenu i rodzaju wyścigu, w którym bierze udział.

    Wyniki testów opon Ikon

    Jeśli szukasz opon MTB lub XC, poszukaj porady w testach opon.

    Rowerzysta górski
    Wąski bieżnik jest dość niskoprofilowy, ale nie wydaje się tak, jak kiedyś jeździsz, udowadniając, że jest naprawdę skomponowany na trudnych odcinkach szlaku, nawet w mokrych warunkach. Nie czujesz się tak, jakbyś miał zamiar zmyć prędkość nośną w zakręt, a guma po prostu wydaje się przyklejać do szlaku. Trakcja hamowania jest równie imponująca, nawet na korzeniach i luźnych nawierzchniach”. – Jamie Darlow, MBR.co.uk, październik 2014

    MTBR
    MTBR.com przyznało oponie Maxxis Ikon zdumiewający werdykt 4,5/5:
    „Wszechstronność to słowo, które przychodzi na myśl podczas jazdy i testowania Maxxis Ikon. Maxxis Ikon, choć nie pobłogosławiony tak ekstremalnie niskimi oporami toczenia, jak Kenda Sabre Pro, Vittoria Mezcal czy Schwalbe Racing Ralph, ogólnie bardziej wzbudzał zaufanie w szerszym zróżnicowaniu terenu.

    …Podsumowując, chociaż nie jest to najszybsza opona w tym teście, Maxxis Ikon jest prawdopodobnie najlepszą oponą w całej grupie, jeśli szukasz opcji, która nie spowolni Cię w dniu wyścigu XC, ale może również wytrzymać posiadać na bardziej agresywnych trasach. Rzeczywiście, rozważyłbym nawet zamontowanie grubszej wersji tej opony na tylnym kole moich rowerów szlakowych, ponieważ będzie toczyć się dość szybko na długich podjazdach, ale nie będzie zbyt niewyraźna w drodze powrotnej”. – Jason Sumner, Reviews.MTBR.com, wrzesień 2018

    BikeRadar
    BikeRadar.com zrecenzował Maxxis Ikon w 2013 roku i przyznał oponie 4/5:
    „Szybka i przyczepna opona, idealna do wyciskania wystarczającej przyczepności z 29-calowego śladu, aby była opłacalna. Wzór bieżnika Ikon został stworzony dla platformy 29er. Płytkie, blisko rozmieszczone klocki, duża objętość i znakomita waga składają się na wygodną, ale błyskawiczną oponę. Świeci, ponieważ większy ślad daje mu zaskakujący poziom przyczepności do jazdy po szlakach w większości warunków… Szczególnie dobrze nadaje się do centrów szlaków, a giętki karkas sprawia, że jest przewidywalny na korzeniach i luźnej skale… Z tyłu spełnia wszystkie wymagania i daje Twój rower jest lekki i szybki.

    Przetestowaliśmy topowy model z potrójną mieszanką i wzmocnionymi ścianami bocznymi – i odpowiednią ceną – ale możesz wybrać tańszą wersję, a nadal będzie Ci bardzo dobrze służyć. – Andy McCandlish, BikeRadar.com, maj 2013

    Singletracks.pl
    Maxxis Ikon to świetna opona dla zawodników XC, którzy wolą poświęcić kilka sekund na podjazdach na kilka sekund na zakrętach i na zjazdach. Poza tym wszyscy wiedzą, że i tak jest to fajna część kolarstwa górskiego”. – Jeff Barber, Singletracks.com, styczeń 2014

    Ikon Opona: Opinie użytkowników

    Czasami najlepsze recenzje opon pochodzą od kierowców takich jak Ty.

    Rider, ChainReactionCycles.com, styczeń 2019:
    „Na szczęście zaufaj im podczas wielodniowych wyścigów, ale uwaga, zawsze wybieraj ochronę ściany bocznej 3C, ta sama opona bez niej wydaje się podatna na przecięcia ściany bocznej”.

    Rider, ChainReactionCycles.com, marzec 2018 r.:
    „Ta opona jest super przyczepna i mocna na kamienistych odcinkach toru. Te opony są niesamowite, jeśli nigdy nie próbowałeś ich do XC, wypróbuj je. Zaufaj mi.”

    Rider, ChainReactionCycles.com, kwiecień 2017 r.:
    „Mój Yeti SB95 był wyposażony w Ikon z tyłu i kiedy ustaliłem dla niego właściwe ciśnienie w oponach, naprawdę wykonał zadanie, do którego jest przeznaczony; zadziwiająco chwyta, wspina się i schodzi.”

    Rider, ChainReactionCycles.com, wrzesień 2016 r.:
    „To szybko tocząca się lekka opona, która świetnie sprawdza się w letnich warunkach. [The 3C version] jest bardziej wytrzymała niż „bazowa” opona, z których dwie udało mi się wyrzucić w mgnieniu oka. Nieco cięższa konstrukcja w „EXO” jest warta dodatkowej wagi – jest o wiele twardsza.

    Przyczepność jest zaskakująco dobra (moja to 29-er) jak na tak skąpo wyglądającą oponę. Nie radzi sobie szczególnie dobrze z zimową chlapą, ale od wiosny do jesieni jest w porządku. Prowadzę go tylko z tyłu – wolę coś bardziej solidnego z przodu – ale jeśli jesteś whippetem XC, jedź nim z przodu iz tyłu.

    Jakiś czas temu przerobiłem to na bezdętkowe: nie jest to *oficjalnie* opona bezdętkowa, ale w ten sposób działa dobrze. Naprawdę podoba mi się ta opona, pomimo ceny.”

    Technologia

    Technologia

    3C MaxSpeed

    Co to jest 3C MaxxSpeed?
    Mieszanka Maxxis 3C MaxxSpeed jest stosowana głównie w oponach cross country i wyścigowych. Ta struktura mieszanki zawiera więcej twardszej mieszanki o niskim oporze toczenia, aby uzyskać maksymalną prędkość, z lżejszym pokryciem bardziej miękkich, przyczepnych mieszanek na zewnętrznym bieżniku, które umożliwiają wgryzanie się w trudne nawierzchnie.

    3c-maxxspeed

    EXO

    Niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał dodany do ścian bocznych wybranych opon górskich. Ta gęsto tkana tkanina jest również lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają nienaruszone. Wybierz EXO Protection na wyjątkowo kamieniste, zdradzieckie szlaki, na których istnieje duże prawdopodobieństwo przecięć i otarć ścian bocznych.

    egzo-ochrona

    Tubeless Ready

    Bezdętkowe zestawy zjazdowe to świetny sposób na zmniejszenie wagi i spędzenie większej ilości czasu w bike parku lub pokonywanie gorących okrążeń podczas lokalnych biegów. Guma kompatybilna z uszczelniaczem jest używana ze znaną dwuwarstwową konstrukcją Maxxis 60 TPI zjazdową i wkładką butylową do wsparcia i ochrony obręczy, aby zapewnić korzyści w postaci zwiększonej przyczepności i niezawodności. Stopka przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready bezpiecznie blokuje się na obręczy, a składana stopka zapewnia dodatkową oszczędność masy.

    butyl-ochrona