Forekaster

Rowerzysta górski
MBR.co.uk przetestował Forekaster z imponującym wynikiem 9/10:
„Jako oponę tylną Forekaster trudno jest zarzucić. Naprawdę spisuje się wyjątkowo dobrze w większości warunków, trochę walczy w głębokim błocie, ale radzi sobie znacznie lepiej niż oczekiwano, patrząc na bieżnik. Szybko usuwa błoto i bardzo dobrze się toczy. Nie miałem też przebicia opony podczas dwóch zim, kiedy go używałem”. – Neil Sullivan, MBT.co.uk, maj 2018

Różowy rower
„Wypróbuj Maxxis Forekaster, jeśli szukasz dobrej uniwersalnej opony do szybkiej, technicznej jazdy po szlakach. Jest godny zaufania, gdy się luzuje, i stwierdziłem, że jest bardziej przyczepny na zakrętach niż jego najbliższy konkurent, lekki, wytrzymały i toczy się szybciej, niż sugerowałby jego ostry wzór bieżnika”. – Richard Cunningham, PinkBike.com, lipiec 2017

Rower Mag
Magazyn rowerów górskich Bike Mag przetestował Forekaster i był pod wrażeniem wyników:

„Maxxis klasyfikuje Forekaster jako oponę „agresywną do XC”, co wydaje się słuszne: toczy się szybko i przyspiesza niewiarygodnie dobrze przy 735 gramach w wersji 120 tpi z obudową EXO. Ale czułem się o wiele lepiej pod stopami, niż bym się spodziewał po tak lekkiej oponie. Jestem przyzwyczajony do jazdy na 900-gramowych oponach „enduro”, więc wyobrażałem sobie, że Forekasters poczują się w porównaniu z nimi płochliwymi. Ale zaczepiły się bardzo dobrze i nie skręcały się zbytnio podczas ostrego pokonywania zakrętów.

Dzięki szeroko rozstawionemu wzorowi bieżnika i stosunkowo niskoprofilowym klockom, Forekaster jest w domu na luźnym i twardym szlaku i łatwo usuwa błoto. Każde pokrętło w Forkasterze ma co najmniej jedną lamelkę, która w połączeniu z magiczną podwójną mieszanką gumy Maxxis, zapewnia o wiele większą przyczepność, niż można się spodziewać. A kiedy znajdziesz punkt krytyczny, jest to całkowicie przewidywalne, co pozwala na prawdopodobnie najzabawniejszy ruch w kolarstwie górskim: kontrolowany dryf”. – Ryan Palmer, BikeMag.com, kwiecień 2016

Rider, ChainReactionCycles.com, styczeń 2020 r.:
„Bezdętkowe pompowanie jest łatwe i dobrze sprawdza się jako tylna opona w każdych warunkach”.

Rider, ChainReactionCycles.com, styczeń 2019:
„Jeżdżę nimi od około roku, na kilku rowerach, XC i trail/enduro, z przodu i z tyłu lub jako przednia opona z Ikonem z tyłu, jeżdżę na twardym plecaku, w błocie, mokrych korzeniach, w Alpach przez kamieniste zjazdy, sprawdził się w każdych warunkach”

Rider, ChainReactionCycles.com, październik 2019:
„To doskonała wszechstronna opona, świetna przyczepność na mokrej/suchej nawierzchni, toczy się bardzo dobrze. Nie może się pomylić z Maxxisem.

Rider, ChainReactionCycles.com, październik 2019:
„Po prostu upewnij się, że wybierasz odpowiednią mieszankę, która pasuje do Twojego stylu jazdy. Wybrałem maksymalną prędkość 3C, która daje twardszy górny środek dla szybszego toczenia i miękką mieszankę na zewnątrz opony, aby zapewnić lepszą przyczepność na zakrętach. Nie mogłem tego winić. W przypadku jazdy na szlaku/przełajowej na mokrej nawierzchni tej opony nie da się pokonać.”

Jeździec, ChainReactionCycles.com, listopad 2019:
„Ta opona jest świetną oponą tylną, w połączeniu z high roller 2 lub minion dhf, ma dobrą przyczepność wszędzie i bardzo dobrze usuwa błoto, jest również szybka, biorąc pod uwagę ilość przyczepności. Nie tak przyczepny jak dhr, ale o wiele lepiej wszechstronny, jeśli nie jeździsz kamienistymi zjazdami.”