Tomahawk

Witalny MTB
„Wzór bieżnika — dobrze zrzuca lekkie błoto. Hamowanie jest dobre na twardym i luźnym terenie. Opona dobrze narożna jak na tylną oponę z dużymi bocznymi klockami. Ta opona toczy się naprawdę dobrze.

Jechałem po luźnym, stromym terenie poza komorą. duże klocki boczne naprawdę pomagają tej oponie utrzymać linie.

Dla kogoś, kto szuka lekkich oporów toczenia, ale lepszych osiągów w każdych warunkach pogodowych, polecam ten model w porównaniu z Minion SS, Griffin, DHR II. Duże odstępy między bieżnikami naprawdę pozwalają na usunięcie błota.

Ta opona nawet przyzwoicie radzi sobie w gęstym błocie. Linie bardzo dobrze. Czysta opona z mniejszymi klockami zahaczy się lepiej niż opona pakowana z wysokimi klockami…

To świetna opona o każdej porze roku jako opona tylna”. – Nathan Parrish, VitalMTB, sierpień 2018

Rowerzysta górski
MBR.co.uk ocenił Tomahawk na porządną ocenę 8/10 w swoim teście opon:
„Niskoprofilowy, agresywnie wyglądający Tomahawk to nowy bieżnik firmy Maxxis, który wpasowuje się w jej szeroką gamę gdzieś pomiędzy szybko toczącym się Ardentem a klasycznym High Roller II.

Przyczepność na zakrętach jest dobra, gdy pojazd jest przechylony, a boczne klocki są włączone…

…Na suchych trasach Tomahawk czuje się szybko, a z jednym dopasowanym przednim i tylnym rowerem, rower dość się rozrywa…

…Zużycie było rozsądne w ciągu czteromiesięcznego okresu testowego — tylna opona straciła krawędź w stosunku do środkowych klocków, ale te klocki barkowe są nadal tak ostre jak zawsze i na pewno przetrwają lato (jeśli kiedykolwiek je zdobędziemy ).

…jako opona tylna przeznaczona do warunków suchych jest zalecana.” – MBR.co.uk, wrzesień 2016

Rower robota
„Najlepszą częścią Maxxis Tomahawk jest to, że został wyprodukowany do wszystkich rodzajów warunków na szlaku. Dzięki temu nie musisz się martwić, że ziemia będzie dla Twojego roweru zbyt mokra lub błotnista. Co więcej, dzięki pokrętłom o otwartej przestrzeni zmniejsza się ryzyko utknięcia błota w oponie.

Mieszanka 3c Maxx Teraa zapewnia mniejsze opory toczenia i lepsze zużycie bieżnika. Podobnie system tubeless-ready ma zalety bezdętkowej opony UST bez utraty wagi.

Ogólna prędkość opony jest bardzo dobra, czasami trzeba dodatkowo hamować. Całkiem dobrze radzi sobie również z kamienistymi szlakami.

Podsumowując, Maxxis Tomahawk jest świetnym wszechstronnym urządzeniem. Nieważne, na jakim szlaku chcesz jeździć, ta opona Cię nie zawiedzie.” – RobotRower.co

Jeździec, JensonUSA.com, 2018:
„Jeżdżę tą oponą w warunkach społecznych, luźna na twardym. Opona jest świetna Jestem bardzo zaskoczony przyczepnością i szybkim toczeniem się opony, ścigam się enduro i to jest mój cel na suche warunki”

Jeździec, JensonUSA.com, czerwiec 2016:
„Spełnij wszystkie opisane oczekiwania! Naprawdę dobra opona!”

Jeździec, FreeHubMag.com, 2016:
„Od miesięcy używam Tomahawk DD 27,5″ na moim Liteville 301. Uwielbiam to z tyłu i jest prawie bomboodporny. Jest dopasowany z przodu 2.4 High Roller II.

Uważam, że Tomahawk jest bardzo przewidywalny na granicy przyczepności i bardzo łatwy do kontrolowania. Uważam też, że wspina się lepiej niż Ardent w błocie lub na sucho”.